銀行車貸門檻高，貸款利率卻低。如招行提供的三年期車貸年利率為6.48%，比各個汽車金融公司都低不少。汽車金融公司車貸利率雖高，但放貸更加靈活，無論多少錢的車都能貸。雙方各有千秋，關鍵是看購車者實際所需。

8月19日，人民銀行宣布加息，存貸款利率都有所上調。南京的銀行車貸利率同期開始調高。江蘇商報從南京上汽通用、福特等幾家汽車金融公司了解到，他們的汽車貸款，也迅速作出了反應。福特金融公司剛剛調整了利率，2年期為7.75%，3年期為7.95%，上調幅度與央行加息保持一致。

在大多數人的印象中，發放車貸的一般都是銀行。汽車金融公司提供的車貸，知道的人卻不太多。通過走訪南京的汽車4S店和部分銀行，對這兩種車貸方式進行了一次比較。

銀行視車貸為“雞肋”

對于大多數銀行來說，車貸如同“雞肋”一個。做，風險太大，收益不多。不做，這部分業務放棄也挺可惜。特別是前兩年各家銀行為了搶占這塊市場，紛紛降低放貸門檻，違規的情況也時有發生。不少個人和公司發現其中有空可鉆，自己拿很少的錢，甚至零首付就貸款買車，開上一年半年就拖欠銀行貸款，將車子抵給銀行一走了之，造成大量的貸款無法收回。

據白下區法院的法官介紹，去年這個時候，他們轄區內不少銀行，每隔一段時間，就會將一批貸款人告到他們法院。多數都是貸款買車以后，無故拖欠貸款的。一家國有銀行因為違規放貸，造成大量的貸款無法收回。以前的車貸部現在整個變成了清欠小組，只負責將兩年前貸出去的錢追回來。

欠貸無法收回，車子貶值快，即使拍賣也損失不少。最后得益的只有收取代理費的律師。受到慘痛教訓的銀行將車貸視為燙手山芋，以致一段時間內不少銀行都停止了車貸業務。

車貸門檻抬高不少

江蘇商報調查發現，銀行目前并沒有停止汽車貸款，只不過貸款的門檻比以前要高多了。

商報記者從不少4S店了解到，在他們那里購買汽車，申請銀行貸款一般不成問題。江蘇致成的陳經理告訴江蘇商報，他們那里的汽車信貸一直沒有停過。但是相比以前，現在貸款的門檻要高不少。首先貸款人的基本情況，銀行審核得非常嚴格。要在南京有住所，有固定的工作，在銀行沒有不良記錄。除此之外，銀行還要申請人提供自由住房、有價證券等進行擔保。沒有這些擔保的，銀行就會要求貸款人提供擔保人擔保，而且擔保人的職業必須是公務員、醫生、大學教師。一旦貸款人無法歸還貸款，擔保人必須承擔清償責任。現在從銀行申請車貸，最多只能貸到五成左右。

即便是加強了審核的標準，提高了擔保的力度，減少了放貸比例，銀行的車貸業務也異常低調。除非買車人刻意詢問，才會知道，現在銀行并沒有停辦車貸的業務。商報記者前往工商銀行、建設銀行等國有銀行營業部咨詢，大堂經理的第一反應都是：“車貸不是停了嗎？”讓記者去信貸部咨詢，銀行內部對此也一無所知。記者在招商銀行咨詢車貸的時候，大堂經理反復詢問之后，才將記者帶到了樓上的辦公室詳談。

汽車金融公司南京爭市場

銀行門檻提高了，汽車金融公司卻看中車貸市場。

近幾年，國內汽車金融市場也上演著一場“群英會”。從2003年《汽車金融公司管理辦法》出臺至今，銀監會已陸續發放了6張“準入證”,前5張分別給予了大眾汽車(中國)金融服務公司、豐田汽車(中國)金融服務公司、上汽通用汽車金融有限責任公司、福特汽車金融(中國)有限公司及后來的戴姆勒—克萊斯勒服務集團成立的汽車金融公司。8月23日,獲得第六張“準入證”的東風標致雪鐵龍汽車金融有限公司在北京舉行了開業慶典。

跟銀行的遮遮掩掩不同，汽車金融公司的信貸業務異常高調，而且申請貸款的門檻也異常低。

已經來到南京的這些汽車金融公司是如何運作的？江蘇米蘭4S店里，通用金融公司的專員朱征，向商報記者介紹了他們放貸的程序。申請這些汽車金融公司發放的貸款，必須是在4S店里購買他們品牌的轎車。例如向通用申請貸款，就必須購買賽歐、樂風、樂騁這些轎車。

有了這個前提，申請汽車金融公司的貸款就容易很多。據朱征介紹，貸款人最好是有南京戶口，最好是要有自有住房。不過這些條件不具備也沒關系，只要在南京有固定的住所，固定的工作就可以了。他們不需要貸款人提供抵押擔保和擔保人，只需要原車擔保就可以了。相比銀行的種種要求，汽車金融公司的貸款門檻，的確是低得多。通過他們，貸款人最多可以貸到車價的八成。

商報記者在朱征那邊找到了一個普通的貸款案例。一位王先生在他們那里購買了一輛樂風，總價76000元左右。李先生首付16000元，其余6萬元做5年貸款。按照年利率8.49%計算，王先生每個月只需要還款1230.7元。

據介紹，現在申請汽車貸款的多數都是三年期。而且新上市的車型往往貸款的比例要高一些。對于經銷商來說，有了自己的汽車金融公司提供貸款，的確能夠促進4S店的銷售。朱征告訴江蘇商報者，有不少客戶購買他們車型之前看了不少車子，正是因為他們提供便捷的貸款，最終客戶選擇購買了通用。南京福聯的個人信貸部副經理李瑞告訴江蘇商報，有了車貸服務，一些顧客會考慮選擇更高檔的車型。比如說原來準備購買精英型蒙迪歐的，可能會考慮再貸點錢，買一輛旗艦型。

兩家4S店的個貸經理都表示，現在從他們那里貸款的越來越多，每個月都在30到50筆左右。相對而言，貸款買車的大多數人都會選擇通過汽車金融公司來貸款，選擇銀行的雖然也有，但是數量要少得多。

選擇哪種車貸更劃算

從銀行申請車貸門檻高，手續煩瑣；而去汽車金融公司貸款雖然便捷，但利息高。那么普通買車人到底選擇哪種貸款合適呢？

記者在招商銀行詳細詢問了申請車貸的條件。信貸員介紹，他們批準車價在10萬元以上的車貸。而且申請人必須是南京戶口，有固定工作，必須提供擔保。擔保可以是自有住房，沒有住房的就必須提供公務員、醫生、教師做擔保人。他們提供的三年期車貸年利率為6.48%，比各個汽車金融公司都少不少。

同樣是買一輛129800元的福特福克斯，同樣是申請三年期9萬元的貸款，同樣是等額本息還款法，銀行要比汽車金融公司省不少。在銀行申請，三年內本息共計99273.28元，每月還款2757.59元。而向汽車金融公司申請的話，三年本息總和為101455.11元，每月要還2818.20元。兩者最終相差2800多元。只不過向銀行申請需要第三方擔保，這就多了一些擔保和評估的費用。具體要看用什么來做擔保，用房產抵押費用較高。如果能找到公務員做擔保，那就只需要公證費就可以了。因此真正想通過貸款買車，符合條件，也能找到合適的擔保人，向銀行申請還是比較合算的。而且招商銀行工作人員表示，雖然銀行審核比較嚴格，只要申請人這些條件都具備，一般銀行都會放貸。

相比之下，汽車金融公司放貸更加靈活。銀行規定必須10萬元以上的車才能申請貸款，而在汽車金融公司，只要買該品牌的車，無論多少錢的車都能貸。而且很多在南京經商、工作的人，他們可能無法提供住房、擔保人，這些人都會被銀行拒之門外，但是只要有穩定的收入，汽車金融公司都能批準。此外，汽車金融公司手續便利得多，最長一個星期，貸款人就可以把所有手續辦好，這些條件都是銀行所不具備的。

汽車金融公司如何控制風險

汽車信貸只要把握好風險，肯定是有錢賺的。這一點所有人都清楚。但是如果風險控制不好，誰的利益都無法保證。

前兩年銀行正是忽視了風險問題，違規放貸，零首付放貸，讓不少人鉆了空子。而現在銀行的門檻提高了，汽車金融公司趁機占領了大部分的市場。但是他們同樣存在一個風險控制的問題，沒有抵押，無需擔保，汽車金融公司靠什么將放出去的車貸收回來呢？

雖然接受采訪的汽車金融公司都表示，從他們那里貸款買車的都沒有欠貸違約的情況出現，但在南京其他公司已經出現個別案例。因此風險控制絕對是必要的。通用金融的朱征告訴江蘇商報，每個前來申請車貸的顧客，他們除了審核書面材料外，還要進行家訪，確定貸款人的實際情況和貸款的真正目的。而批準貸款、欠款催繳，上海總公司都會派專員來處理。

福聯的李瑞則認為，前兩年銀行車貸之所以頻頻出現問題，最重要的是銀行只做形式上的審核。“貸款人只需要提供書面材料，銀行只做表面審查，這就留下了做假的空子。”而現在汽車金融公司審核要實在得多。“比如收入證明，光是單位開證明已經沒有用了，只有提供工資卡的進款記錄或是個人所得稅稅單才行。”只有真正買車的人，才能在汽車金融公司貸到款；只有真正具備經濟實力，汽車金融公司才會貸給相應的數額。

即便是這樣，汽車貸款漏洞依然存在，造價騙貸也不是難事。這種情況汽車金融公司也很清楚。福特汽車金融公司發言人姚雨介紹，目前汽車金融進度比較慢，主要原因在于國內個人信用體系尚未能建立。但是各大企業已經紛紛介入這一市場，預示著未來車貸市場潛力不可限量。

南京汽車金融仍不成熟

每個月三五十筆業務，買車人更多的還是選擇一次性付款。一位在福聯展廳看車的顧客說得實在：買車不同于買房，買完車還要養車。每個月養車花上一千多，還款再花上兩千多，負擔實在不小。而且汽車價格降得這么快，提前消費不劃算。

福聯的李瑞認為，這還是因為國內消費者的觀念沒有跟上。國外70%都是通過貸款買車的，國內這個數字僅為15%。現在各大汽車公司都在國內設立了汽車金融公司，也是看好這個市場。

國外貸款買車比例高，是因為那里的市場比較成熟。車價的水分少，二手車市場也活躍。目前國內汽車金融公司相差還很遠。首先汽車金融公司的利息比銀行還要高，反而加重了消費者的負擔。還款方式也單一，提前還貸還要承擔罰息。汽車金融公司要讓顧客改變觀念，還是應該從自身服務做起，盡可能提供實惠，才能讓顧客放心貸款。