其實，“融資租賃”這種購車模式，是隨著杭州限牌發(fā)展而來的。許多人搖不到號又不愿高價競牌，還有急切的用車需求，于是就先拿一部分首付作為保證金買一輛車掛在4S店名下，每月支付按揭款（租金），待到有牌時，再過戶到自己名下；而另一方面，4S店苦于找不到那么多有牌車主，就以“以租代售”的方式招攬客源。有“需”就有“供”，這種分期購車方式最開始廣受歡迎，許多4S店和租車平臺都能做到0首付，大大降低了年輕人的購車門檻。

但融資租賃也有風險。比如，新車不適用于浙版新消法和汽車三包政策，如有問題只能包修包換不包退。其次，雖然你是購車人，但車并不在你名下，以最壞的情況打算，萬一租賃平臺被破產清算，那么你的車也是企業(yè)資產，由不得你。再次，當租賃期之后再過戶，新車的登記證書上已經有一道過戶的記錄了，即便一直是你在使用，名義上這也是一輛二手車了，再次銷售，會影響到二手車的殘值。

融資租賃的好處則在于：可以“免費”獲得一張“浙A”牌，價格相對更優(yōu)惠。

那么，李先生的情況到底適不適合做“融資租賃”呢？我們認為，首先，李先生是紹興人，用車都在紹興，對杭牌沒有剛需，其次，店內能多優(yōu)惠的1萬多元，對于李先生所要付出的時間成本來說并不劃算。因此，建議他直接買車更合理。李先生最終也接納我們的意見，與4S店重新約定了提車時間。

除了4S店在推廣“融資租賃”模式，更廣為人知的是各大平臺，如“彈個車”、“毛豆新車網”等主打的都是低首付的融資租賃。他們的買車方式通過將使用權跟所有權暫時分離的方式來降低汽車購入門檻，同時彌補銀行貸款資格審核手續(xù)繁雜的缺點，讓用戶用比較低的價錢就能夠實現有車夢想。就以彈個車為例，人們只需要支付1成的首付租金，花費幾分鐘的時間進行資格審核，完成之后就能夠提前開上新車。

這本來是好事，在國外類似的購車模式也相當成熟，但在國內，似乎模式還有待完善。近年來，彈個車的投訴與糾紛不斷，涉及消費欺詐的官司也屢屢見諸報端。如果要辦理融資租賃，需要注意哪些情況呢？為此我們咨詢了業(yè)內專業(yè)人士孫先生。

孫先生提醒，如果有需要融資租賃時，必須看清其中的條款，特別要注意以下幾點——

1、看利率。 一般來說，融資租賃雖然首付低了，但是利率卻很高。如果合同寫得不清楚，一定要向銷售問清楚，一年的綜合年利率是多少，以及你的還款計劃。如果搞不清楚利息，建議你不要簽合同。我曾經遇到過一個車主，一成首付買車覺得很劃算，可一算下來，綜合年利率竟高達20%。

2、看手續(xù)費。手續(xù)費也是一部分重要開支，且手續(xù)費沒有標準，收多少全憑賣家制定，在計算費用時要將手續(xù)費支出算進去，看比全款買車多付多少。

3、提前看清結算條款。合同一般都會寫明提前結清的要求，如果提前結清需支付違約金，或者利息照常，那肯定是不劃算的。最好可以免違約金，甚至減免利息。

4、保存好合同、登記證，并且問清車輛是否進行抵押，如果在抵押中，結清后還需要解押。另外，一般車輛的所有權在融資平臺，平臺都會安裝定位裝置，以便確定車輛位置，確保自己的財產安全。如果你結清融資，記得將定位裝置拆除。

總而言之，融資租賃并非洪水猛獸，隨著消費觀念的改變，人們也樂于接受這樣的“提前消費”。但一定要根據自己的需求來定，如果你弄不清復雜的程序，建議你找個專業(yè)人士來幫你把關。