經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 王帥國(guó) 9月6日，吉利科技集團(tuán)旗下網(wǎng)約車平臺(tái)曹操出行宣布完成38億元B輪融資。投資方為蘇州相城金控集團(tuán)、蘇州高鐵新城國(guó)控集團(tuán)、蘇州城投公司、農(nóng)銀國(guó)際蘇州公司、東吳創(chuàng)新資本，均為蘇州當(dāng)?shù)氐馁Y金。

曹操出行CEO龔昕表示，B輪融資將用于企業(yè)技術(shù)研發(fā)、業(yè)務(wù)擴(kuò)展、服務(wù)品質(zhì)提升、司機(jī)群體保障等。

五家蘇州資金共同投資曹操出行，表明蘇州當(dāng)?shù)赜幸獯蛟熘悄芫W(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)的用意。公開報(bào)道顯示，近年來(lái)，蘇州相城區(qū)不斷引入多種新興創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)，集聚創(chuàng)新資源為龐大制造業(yè)加速轉(zhuǎn)型提供強(qiáng)力支撐，目前已打造出大數(shù)據(jù)（區(qū)塊鏈）、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智能車聯(lián)網(wǎng)、數(shù)字金融、先進(jìn)材料、生物醫(yī)藥“六大未來(lái)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新高地”。

其中，相城區(qū)政府聚焦智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，加速布局智能車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)，快速集聚車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)企業(yè)超70家，致力打造智能車聯(lián)網(wǎng)“產(chǎn)業(yè)大腦”，目前已經(jīng)形成了一定的先發(fā)優(yōu)勢(shì)。

相城金控董事長(zhǎng)陸志東表示，投資的重點(diǎn)是選賽道，出行是剛需，互聯(lián)網(wǎng)出行行業(yè)并沒(méi)有絕對(duì)排他性，不管是短期窗口還是長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)，都仍有競(jìng)爭(zhēng)空間。因此，行業(yè)頭部的企業(yè)仍為此時(shí)的優(yōu)選目標(biāo)。

公開資料顯示，曹操出行成立于2015年，系吉利科技集團(tuán)有限公司投資控股。據(jù)官方資料介紹，曹操出行目前已進(jìn)駐62個(gè)城市，累計(jì)注冊(cè)司機(jī)超300萬(wàn)，目前注冊(cè)用戶超6000萬(wàn)。根據(jù)極光大數(shù)據(jù)報(bào)告《2021年Q1移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)數(shù)據(jù)研究報(bào)告》顯示，曹操出行MAU（月活躍用戶人數(shù)）達(dá)567.9萬(wàn)。

據(jù)啟信寶資料，曹操出行在2018年1月完成10億元A輪融資，并于2021年8月獲吉利控股集團(tuán)增資近7000萬(wàn)元。此次曹操出行獲得38億元B輪融資，是今年以來(lái)網(wǎng)約車企業(yè)獲得的首筆國(guó)內(nèi)股權(quán)投資，也是自2020年以來(lái)網(wǎng)約車出行企業(yè)獲得的國(guó)內(nèi)最大額度單筆融資。

國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車市場(chǎng)曾在2014年-2017年幾年里有過(guò)大規(guī)模的融資熱潮。行業(yè)統(tǒng)計(jì)顯示，2017年一年共享交通領(lǐng)域投資金額就達(dá)千億元，其中僅滴滴出行一家平臺(tái)在2017年就獲得近100億美元投資。但近兩年網(wǎng)約車市場(chǎng)明顯步入“寒冬期”，融資規(guī)模銳減。

曹操出行獲得新融資，從一個(gè)側(cè)面反映出國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車市場(chǎng)出現(xiàn)了全新的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。

今年7月4日，滴滴出行App被國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室通報(bào)下架，此后國(guó)家網(wǎng)信辦會(huì)同公安部等聯(lián)合進(jìn)駐滴滴出行科技有限公司開展網(wǎng)絡(luò)安全審查。這之后，引發(fā)了業(yè)內(nèi)關(guān)于網(wǎng)約車進(jìn)入“后滴滴時(shí)代”的評(píng)論。

在滴滴進(jìn)入整改程序的另一邊，是其他“二三線網(wǎng)約車平臺(tái)”開始搶奪市場(chǎng)份額。最顯著的表現(xiàn)在于，各大網(wǎng)約車平臺(tái)擴(kuò)大了廣告營(yíng)銷和市場(chǎng)推廣的力度。移動(dòng)廣告情報(bào)分析平臺(tái)App Gorwing數(shù)據(jù)顯示，如祺出行、曹操出行、T3出行等平臺(tái)7月均加大了針對(duì)微信、抖音等移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的廣告投放力度。

數(shù)據(jù)顯示，7月享道出行訂單量環(huán)比增長(zhǎng)23.1%，神州專車環(huán)比增長(zhǎng)21%，曹操出行環(huán)比增長(zhǎng)32.2%，如祺出行環(huán)比增長(zhǎng)63.7%，首汽約車環(huán)比增長(zhǎng)40.8%。其中，曹操出行7月訂單需求量創(chuàng)下歷史新高，是去年同期的150%，且從今年5月開始到7月，曹操出行接單量爆發(fā)式增長(zhǎng)，對(duì)標(biāo)三個(gè)月之前，7月接單量超一倍以上。

在爭(zhēng)搶訂單之外，一些網(wǎng)約車平臺(tái)也在積極補(bǔ)充“彈藥”。8月4日，享道出行對(duì)外宣布，首個(gè)資產(chǎn)支持專項(xiàng)計(jì)劃“享道1號(hào)”成功發(fā)行，融資規(guī)模為5億元，獲得中國(guó)工商銀行、中信銀行等機(jī)構(gòu)超額認(rèn)購(gòu)。

同時(shí)不可忽視的是，網(wǎng)約車出行平臺(tái)面臨諸多合規(guī)風(fēng)險(xiǎn)。網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互平臺(tái)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至今年7月，國(guó)內(nèi)尚無(wú)一家網(wǎng)約車平臺(tái)100%合規(guī)。僅有4家平臺(tái)網(wǎng)約車接單車輛合規(guī)率超過(guò)80%，美團(tuán)打車、首汽約車的合規(guī)率分別僅52.4%、47.4%，滴滴出行合規(guī)率更是只有35.3%。

9月1日，交通運(yùn)輸部會(huì)同中央網(wǎng)信辦、工業(yè)和信息化部、公安部、國(guó)家市場(chǎng)監(jiān)管總局等交通運(yùn)輸新業(yè)態(tài)協(xié)同監(jiān)管部際聯(lián)席會(huì)議成員單位，對(duì)T3出行、美團(tuán)出行、曹操出行、高德、滴滴出行等11家網(wǎng)約車平臺(tái)公司進(jìn)行聯(lián)合約談。約談要求，各平臺(tái)公司要檢視自身存在的問(wèn)題，立即整改“帶車加盟”等多種不合規(guī)行為，共同維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)秩序，共同營(yíng)造網(wǎng)約車行業(yè)規(guī)范健康發(fā)展的良好環(huán)境。

截至目前，滴滴仍舊是網(wǎng)約車市場(chǎng)第一大平臺(tái)，用戶活躍度和市場(chǎng)占有率均高居第一位。

從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，網(wǎng)約車出行依然被看作是一個(gè)巨大的前景廣闊的市場(chǎng)。8月27日，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心（CNNIC）在京發(fā)布的第48次《中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》顯示，截至2021年6月，我國(guó)網(wǎng)民規(guī)模達(dá)10.11億，互聯(lián)網(wǎng)普及率達(dá)71.6%。根據(jù)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)信息中心(CNNIC)的統(tǒng)計(jì)，截至到2020年底，我國(guó)網(wǎng)約車用戶規(guī)模為3.65億，在網(wǎng)民中占比36.1%。

從中國(guó)網(wǎng)約車的城市滲透率情況來(lái)看，網(wǎng)約車在一線城市滲透率最高，達(dá)到了50.3%，在新一線城市滲透率為20.3%，而在二線及以下城市滲透率較低，尚不足10%。因此，三四線城市將是網(wǎng)約車未來(lái)征戰(zhàn)的重點(diǎn)區(qū)域。

曹操出行在宣布融資消息的同時(shí)，發(fā)布了2021的新戰(zhàn)略——“N3戰(zhàn)略”。其中“N3”（N立方）分別是指New Car（定制車）、New Power（新能源）、New Ecosystem（生態(tài)體系）?！癗3戰(zhàn)略”提出曹操出行將依托吉利大出行生態(tài)和蘇州產(chǎn)業(yè)生態(tài)兩大優(yōu)勢(shì)，打造一體化出行的發(fā)展規(guī)劃。

對(duì)于曹操出行而言，有了融資加持，將可以更多發(fā)揮出背靠大企業(yè)集團(tuán)支持的運(yùn)力資源和在各個(gè)進(jìn)駐城市進(jìn)行個(gè)性化的管理兩方面的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)而在長(zhǎng)期競(jìng)爭(zhēng)中獲得發(fā)展機(jī)會(huì)。